耐碎石沖擊試驗機試驗規(guī)范及汽車上的應用
耐碎石沖擊試驗機通過抗石擊儀使大量小的、帶有鋒利邊緣的鋼丸或碎石在短時間內撞擊涂層表面,整個試驗在可控溫度下進行。石擊結束后,用膠帶去除松散涂層,露出樣板上殘留的石擊點痕跡,通過分析涂層的破壞程度判斷其抗石擊性能的優(yōu)劣。
碎石沖擊試驗是指落在路上的砂礫和小石子,被前面行駛的汽車輪胎飛濺起來的飛石、砂礫等從裝載的臺面上落到地面上,那個小石子向后方飛出,遇到汽車前面的速度,這樣的沖撞使汽車前面的部件損壞、損傷的現(xiàn)象。即使是像高速公路那樣路面狀況比較好,從高速公路入口進入行駛車道的前面的車。輪胎的凹槽內夾雜著小石子,加速的瞬間,石子會從輪胎上甩出,與后面行駛的車輛發(fā)生撞擊。如果運氣不好的話,可能會打到前玻璃上,產生裂縫妨礙視線,使駕駛變難。
另外,撞擊到散熱器等時,根據(jù)剝落的深淺,會穿過表面處理到達原材料引發(fā)漏水等的,有機膜構成的涂裝面的話,根據(jù)損害的強度(穿透表面到達車身金屬部分時),會使金屬車身產生腐蝕和損壞等。汽車和涂料等生產廠家,致力于開發(fā)和研究可以盡可能減少沖撞損壞的樣式和構造,以及涂膜的構成等。
汽車的哪些部分容易受到損傷
主要是前檔玻璃、車前燈、散熱器、擋板(緩沖器)、車身前面、門把手、減震器、彈簧、LOGO以及一些車載配件等部位